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洗刷行人地獄汙名，新北市工務局14日提人行環境通盤檢討計畫，從工程角度出發，以「箱、護、縮、道、騎、公、通」7種工法，包含障礙物遷移、設置庇護島、退縮圍牆、騎樓整平等手法，翻轉人行環境。

新北市工務局長祝惠美昨市政會議專案報告近年市府守護行人作為。侯友宜表示，新北市推動路平專案改善道路平整度，過去4年減少4450顆人手孔，預計未來4年再減3240顆。

侯友宜說，「箱、護、縮、道、騎、公、通」7大工法，優化串連度不佳的路段或危險路口，如遷移障礙物，市府目前已改善移除578處變電箱，未來4年將達1000處以上，整平長達10公里的騎樓，未來4年預計再改善14公里。

市府也拆除人行道36座、地下道封閉4座，未來4年再拆除20座等；校園圍牆退縮目標80所；也拚公有土地改善達60處等。

為確保學童通學安全，新北市自2019年起推動學校周邊通學廊道改善計畫，目前已完成58所學校，侯也責成工務局及教育局持續推動，隨時檢視各校需求，預計至2026年底將完成80所。

祝惠美表示，新北市位處大台北交通樞紐，未來4年工程建設規畫以中央與地方攜手合作為主軸，綜整跨越台北、桃園、基隆的多項交通建設網絡，如汐止國一、國三增設交流道、新建蘆社大橋雙北新路廊等，期盼能提升跨區交通品質，充分發揮新北市的優勢。

另外淡江大橋、淡北道路、林口交流道改善、汐止同興路工程、105市道與A3計畫道路也都已如火如荼進行。